Sonata 2024 benzīna sedans

26. martā no Pekinas Hyundai oficiālās tīmekļa vietnes mēs uzzinājām, ka tās vidējā lieluma automašīna - 11. paaudzes sonāte - ir oficiāli nonākusi pārdošanā. Kopumā ir pieejamas 6 konfigurācijas.

Sīkāka informācija ir šāda:

Pilnīgi jaunais Sonata 2024 benzīna sedans debitēja 2023. gada Guandžou autoizstādē, vienots dizains ar vienu modeli visā pasaulē, veidnes un ar to saistītie standarti. Automašīnas priekšējo galu iedvesmoja zvaigznīte, radot futūristisku un modernu izskatu ar tās zvaigznītes iedvesmoto starpzvaigžņu karakuģu priekšpusi. Horizontu aptverošajā dienas skriešanas lukturos ir nemanāms dizains, kas integrē LED dienas skriešanas lukturus, pagrieziena signālus un rada modernāku un minimālistiskāku stilu.

Pārvietojoties uz automašīnas pusi, jaunajam modelim ir kupejas stila ātrgaitas dizains ar jaudīgu vidukļa līniju, piešķirot tam spēcīgu sportisku raksturu. Šķidrās korpusa līnijas stiepjas līdz H formai caur aizmugurējiem lukturiem, un aizmugurējie lukturi izmanto daudzus digitālās matricas elementus, padarot tos ļoti atpazīstamus. Asais vadība caur aizmugurējiem lukturiem apvienojumā ar bicolor aizmugurējo buferi un mazo pīles uz stumbra vāka padara automašīnu ļoti dinamisku. Turklāt tika palaista automašīnas N līnijas versija, kurā bija sportiskāka matēta krāsas apdare un divkāršās Exhaust izkārtojums ar četrām tirdzniecības vietām katrā pusē. Režisors, sānu palodzes plāksnes un aizmugurē ir visas N līnijas nozīmītes, un 19- collu riteņiem ir īpašs piecu spieķu dizains ar sarkaniem suportiem.

Automašīnu savienojamības ziņā pilnīgi jaunā Sonata ir Hyundai CCNC inteliģentā tīkla arhitektūra, kas atbalsta pirkstu nospiedumu atpazīšanu, identitātes atpazīšanu, digitālās atslēgas, sēdekļa atmiņu un OTA uzlabojumus, cita cita personalizētas funkcijas. Tas atbalsta arī CarPlay un citas savienojamības funkcijas. Turklāt automašīna tiks aprīkota ar lielu jumta lūku, 12- skaļruņa Bose skaņas sistēmu un vadītāja sēdekli ar vairākām pielāgojumiem, cita starpā, lai uzlabotu braukšanas pieredzi. Ir vērts atzīmēt, ka pilnīgi jaunā sonāte ir aprīkota ar Hyundai SmartSense-drošības sistēmu, kurā ir trīs jaunas stāvvietas palīdzības funkcijas: RSPA Remote Smart Storsting Assist, PCA-R aizmugures stāvvietas sadursmes izvairīšanās no palīdzības un PDW priekšējās/sānu/aizmugures stāvvietas attāluma. Tas arī piedāvā arī 27 ADAS braukšanas palīdzības funkcijas.

Ķermeņa lieluma izteiksmē automašīna ir 4 945 mm gara, 1, 860 mm platumā un 1 445 (1,45 0) mm augstumā, ar garenbāzi 2875 mm. Jaudas ziņā pilnīgi jaunā sonāte tiks aprīkota ar 1,5 t un 2,0 t turbokompresoru motoriem, un bijušais ražo 170 zirgspēku jaudu (125 kW), bet pēdējais-250 zirgspēku jaudu (184 kW). Pārraides sistēma tiks aprīkota ar 8- ātruma automātisko pārnesumkārbu visā sastāvā.

● Jauns automašīnas fons

1985. gada novembrī Hyundai Motor uzsāka Sonata modeli, kurā pēdējos 38 gados ir notikušas desmit paaudžu izmaiņas. Nosaukums "Sonata" nāk no itāļu valodas, kas nozīmē "sonāte", kas atspoguļo pozitīvu, uz augšu un tiekšanās pēc pilnības dzīvesveida attieksmes. Pirmās paaudzes sonātā tika demonstrēts kompakts un netradicionālais dizains kopā ar galveno aprīkojumu un ekonomisko degvielas patēriņu, ko tajā laikā ļoti pieprasīja tirgus un kas trīs gadu laikā sasniedza izcilu pārdošanas ierakstu-528, 000} vienības.

『Sonata nf』

2002. gadā, kad pirmais automobiļu ražošanas kopuzņēmuma projekts tika apstiprināts pēc Ķīnas pievienošanās PTO, tika izveidota Pekinas Hyundai Motor Co., Ltd., un piektās paaudzes sonāte tika palaista Ķīnā tajā pašā gadā. Jaunā automašīna saņēma ievērojamu uzmanību un pārdošanas apjomus tirgū, kad tā tika palaista, pārdošanas apjomi pirmajā gadā sasniedzot vairāk nekā 50, 000 vienības.

『Yu xiang』

2 0 05 tika palaista sestās paaudzes sonāte un nosaukta Yu Xiang. Automašīnas pamatā bija Hyundai vidējā lieluma automašīnu platforma NF un aprīkota ar 2,0L un 2,4L motoriem. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka automašīnas cena bija daudz augstāka nekā piektās paaudzes modelim, tās pārdošanas apjomi bija ievērojami zemāki nekā piektās paaudzes modelim.

《Ling Xiang》

2008. gada decembrī tika palaists septītās paaudzes sonātes modelis "Ling Xiang", kopā 2 jaudas opcijas pieejami 6 modeļi. Automašīna tika iekšēji kodēta ar NFC, koda burts "C", kas norāda, ka tas bija paraugs, kas īpaši paredzēts Ķīnas tirgum. Pēc tam, kad tas ir pielāgots Ķīnas patērētāju vēlmēm, šī automašīnas paaudze uzlaboja savu produktu pielāgojamību un patiesi apmierināja Ķīnas tirgus un Ķīnas patērētāju vajadzības.

『Sonata viii』

2009. gadā astotās paaudzes sonāti izstrādāja amerikāņu dizainers Andre Hudsons un pirmo reizi iepazīstināja ar “šķidruma skulptūras” jēdzienu, kļūstot par vienu no pasaules populārākajiem vidēja lieluma sedaniem, un to var teikt, ka tā ir veiksmīgākā automašīnu paaudze pēc piektās paaudzes sonātes. 2011. gadā Pekina Hyundai sākotnējā formā ieviesa astotās paaudzes Sonata modeli, un Ķīnā to sauca par “Sonata VIII”. Pēc tās atklāšanas astotās paaudzes sonāte sasniedza savu virsotni, sasniedzot jaunus augstumus zīmola pārdošanas un reputācijas jomā. Starp tiem 2012. gadā gada pārdošanas apjomi jau bija pārsnieguši 100, 000 vienības.

『Sonata ix』

2015. gada martā Ķīnā tika uzsākta devītās paaudzes sonāte, bet automašīna tika pārdota arī tirgū kopā ar astoto paaudzes sonātu. Abas paaudzes modeļi tiks pārdoti dažādiem tirgus segmentiem un mērķauditorijām. Salīdzinot ar astotās paaudzes modeli, jaunais Sonata IX ir par vienu izmēru lielāks, un tā dizaina stils arī atšķiras no iepriekšējās paaudzes, vairāk pievēršoties biznesa stilam.

『Sonata ⅹ』

Pekinas autoizstādē 2019. gadā 10. paaudzes sonāte debitēja oficiāli un tika uzsākta Ķīnas tirgū 2020. gada jūlijā. Tas bija pirmais modelis, kas tika veidots uz Hyundai jaunākās I-GMP globālās modulārās arhitektūras platformas. Uz platformu balstīta pieeja ievērojami samazināja pētniecības un attīstības izmaksas, jo labi izstrādātu un nobriedušu platformu var efektīvāk izstrādāt, izstrādāt, pārbaudīt un integrēt ar dažādiem resursiem.

『Sonata ⅹⅰ』

Tikai četrus gadus pēc 10. paaudzes sonātes atklāšanas Hyundai nolēma izlaist vidējā cikla atsvaidzināšanu un doties tieši uz nākamo paaudzi 2023. gadā. Iemesls tam bija tas, ka tirgus reakcija uz pašreizējo modeļu paaudzi neatbilda Hyundai cerībām. Pēc tam 2023. gada 30. martā pilnīgi jaunā Sonata paaudze (definēta kā 9. paaudze aizjūras zemē) debitēja 2023. gada Seulas autoizstādē. Tā paša gada novembrī vietējā tirgū ražotā jaunā sonāte pabeidza savu iesniegumu, un decembrī tā atkāpās no ražošanas līnijas Pekinas Hyundai rūpnīcā, iezīmējot Pekinas Hyundai ienākšanu "12 miljonu automašīnu ražotāju klubā".

◆ Jauni automašīnu konkurenti

Pašreizējā elektrisko transportlīdzekļu laikmetā vidēja lieluma automašīnu tirgū Ķīnā joprojām dominē benzīna automašīnas ar Camry, Passat, Magotan un Accord joprojām ieņem pārdošanas ranga augstākās pozīcijas un ikmēneša pārdošanas apjomus uztur aptuveni 15, 000 līdz 20, 000 vienībām. Var redzēt, ka šie modeļi visi ir veci sonātes konkurenti, un viņiem tirgū ir laba reputācija, kas izraisa sīvas konkurences attiecības. Tajā pašā laikā pilnīgi jaunais Camry nesen ir pabeidzis savu atklāšanu, un nākamās paaudzes Magotan ir pabeigusi iesniegšanu Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijā. Salīdzinot ar konkurentiem, 11. paaudzes Sonata funkcija ir tā līdzsvarotākā vispārējā sniegums, nodrošinot iespējas atgriezties.

2024. gads ir būtisks gads Hyundai "2025 jaunajam plānam", un 11. paaudzes sonātes atklāšana sniegs lielu atbalstu Pekinas Hyundai, lai paātrinātu tā "produktu pārveidošanu" un "zīmola atjaunošanu". Sonata kopš tā pirmā modeļa palaišanas visā pasaulē ir pārdevis gandrīz 10 miljonus vienību visā pasaulē ar stabilu lietotāju bāzi. 11. paaudzes modeļa pamatā ir globālais vienas modeļa vienotais dizains ar jauneklīgāku un individuālistiskāku izskatu un dažādas enerģijas iespējas, parādot Hyundai sirsnību ķīniešu lietotājiem.

Tajā pašā laikā Korejas automašīnas vienmēr ir paļāvušās uz savu naudas vērtību, lai uzvarētu tirgū, un tās kādreiz bija ļoti populāras Ķīnā. Tomēr pēdējos gados, kad ķīniešu zīmoli ir pakāpeniski palielinājušies, pakāpeniski ir aizstāta Korejas automašīnu naudas priekšrocību vērtība. Saskaroties ar aizvien konkurētspējīgāko vietējo tirgu, Hyundai arī pastāvīgi mēģina jaunus veidus, kā izlauzties. Mūsdienās uzsāktai 11. paaudzes sonātei ir pārsteidzošs izskats dizaina ziņā, pilna ar tehnoloģijām un futūristiskiem atribūtiem, un tā mēģina sekot līdzi jaunajiem enerģijas automašīnu uzņēmumiem inteliģentizācijas ziņā, kas aprīkots ar jaunu CCNC inteliģentu tīkla arhitektūru, lai turpinātu uzlabot tās tirgus konkurētspēju.

Mēs varam nodrošināt zemes, dzelzceļa un jūras transportu atbilstoši jūsu vajadzībām.