Nesen FCTS (Huafeng Fuel Cell Technology Co., Ltd.) un FCRD (Joint Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd.) oficiāli atklāja savas jaunās rūpnīcas Pekinas ekonomikas un tehnoloģiju attīstības apgabalā. Tas iezīmē jaunu fāzi Toyota (turpmāk – Toyota) degvielas šūnu projektā ar Ķīnas partneriem, kas paātrinās Ķīnas tirgum pielāgotu produktu izpēti un ieviešanu tirgū, tādējādi veicinot ūdeņraža tehnoloģiju popularizēšanu un pielietošanu. .
Ķīnā ūdeņraža tehnoloģija tiek izmantota plašā lietojumu klāstā, tostarp autobusos un smagajos kravas automobiļos aukstās ķēdes un loģistikas vajadzībām, un tā aug pārsteidzošā ātrumā. FCTS produkti pastāvīgi ir saņēmuši augstu atzinību no klientiem Ķīnas tirgū par to augsto kvalitāti un izturību. Mēs ceram, ka ūdeņraža tehnoloģijas priekšrocības tiks pilnībā realizētas tādos praktiskos pielietojumos kā tālsatiksmes loģistikā, kā arī uz oglekļa neitrālas sabiedrības izveidi, plaši ieviešot FCEV.
Kā Pekinas pašvaldības galvenais projekts Toyota degvielas šūnu pētniecībai, izstrādei un ražošanai veltītās rūpnīcas pabeigšana ir dažādu pušu kopīgu pūliņu rezultāts. Jaunās rūpnīcas kopējā platība ir 113,000 kvadrātmetri, pirmās kārtas platība ir 44,000 kvadrātmetri, tajā skaitā septiņas arhitektūras vienības: ražošanas cehi, izmēģinājumu darbnīcas, pētniecības un attīstības ēkas, eksperimentālās ēkas. , ūdeņraža stacijas, visaptverošas staciju ēkas un atkritumu uzglabāšanas ēkas.
Pamatojoties uz Toyota tehnoloģijām, FCDR veicinās degvielas šūnu sistēmu izpēti un attīstību, savukārt FCTS veicinās degvielas šūnu sistēmu un skursteņu ražošanu un pārdošanu. Pirmajā posmā gada ražošanas jauda sasniegs 10,{1}} vienības. Paredzams, ka 2026. gadā sāksies projekta otrā fāze, kas vēl vairāk uzlabos uzņēmuma kapacitāti un tirgus konkurētspēju.
Toyota sakņojas Ķīnā un paplašina savu "ūdeņraža loku". Kopš 2019. gada aprīļa tas ir piegādājis degvielas elementu sastāvdaļas komerciālo transportlīdzekļu ražotājiem Ķīnā un ir izveidojis partnerattiecības ar vietējiem komerciālo transportlīdzekļu uzņēmumiem, piemēram, FAW Group Co., Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. un Pekinu. Automotive Industry Holding Co., Ltd., kā arī degvielas šūnu sistēmu integratori, piemēram, Yihuatong.
Nākotnē Toyota turpinās balstīt savu ūdeņraža tehnoloģiju uz pamatiem, ko tā ir kultivējusi daudzus gadus, paplašinās sadarbību ar Ķīnas vietējiem uzņēmumiem, paātrinās jaunu ražošanas kvalitātes tehnoloģiju, piemēram, ūdeņraža tehnoloģiju, pārveidi, reaģēs uz valdības aicinājumiem. , nodrošināt daudzveidīgākus ūdeņraža produktus, lai atrisinātu saistītus jautājumus komerciālo transportlīdzekļu jomā, un censties veicināt ūdeņraža tehnoloģiju popularizēšanu, lai veidotu vienotu lielu tirgu ūdeņraža nozarei un veicinātu oglekļa neitrālas sabiedrības agrīnu ieviešanu.