Elektriskie transportlīdzekļi parasti ir daudz dārgāki nekā transportlīdzekļi ar degvielu. Tas ir saistīts ar šādiem iemesliem. Pirmais iemesls ir tas, ka elektriskie transportlīdzekļi atšķiras no parastajiem akumulatoru transportlīdzekļiem un zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem. Lielākajā daļā šo transportlīdzekļu tiek izmantoti svina-skābes akumulatori, kuru ražošanas izmaksas ir zemas un kuru kalpošanas laiks ir īss. Tīros elektriskajos transportlīdzekļos lielākā daļa no tiem izmanto trīskāršās litija baterijas vai litija dzelzs fosfāta baterijas. Šiem akumulatoriem ir liela enerģija un liela jauda, kas arī padara šo akumulatoru sistēmas izmaksas ļoti augstas, tādējādi izraisot salīdzinoši augstas automašīnu cenas. Tas ir daudz augstāks nekā degvielas transportlīdzekļiem.
Liela enerģijas patēriņa tīram elektriskam transportlīdzeklim ir nepieciešami aptuveni 30 līdz 50 iebūvēti akumulatori. Šīs baterijas veido akumulatoru, lai nodrošinātu enerģiju stabilai transportlīdzekļa braukšanai, kas arī rada augstākas transportlīdzekļa izmaksas.
Otrs iemesls ir tas, ka motoru un frekvences pārveidotāju cenas ir daudz augstākas. Lai gan līdz ar laika attīstību elektrisko transportlīdzekļu elektromotoru un invertoru tehnoloģija ir kļuvusi diezgan nobriedusi, to izmantošana automašīnās joprojām ir daudz dārgāka. Parasti 80 kw motora un akumulatora cena ir aptuveni 20,000 līdz 30,000.
Trešais iemesls ir tas, ka elektrisko transportlīdzekļu etiķetes ir atšķirīgas. Kad elektriskie automobiļi pirmo reizi tika laisti tirgū, sauklis bija "luksusa modeļi". Atšķirīgā novietojuma dēļ automobiļu cena bija daudz augstāka nekā degvielas automobiļiem. Daudziem patērētājiem nav visaptverošas izpratnes par jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, un ražotāji nevar gūt nelielu peļņu, bet gan ātru apgrozījumu, tāpēc viņi var tikai palielināt vienības cenas un peļņu.
Kāpēc elektromobiļus nevar uzlādēt ejot? Patiesībā to var panākt, bet tas nav praktiski. Automašīnu var uzlādēt braukšanas laikā, un ceļam ir jābūt lejup. Faktiskā lietošanā, tikai izmantojot nobrauciena vai bremzēšanas enerģiju, automašīnu var uzlādēt ejot.
Bet papildus iepriekšminētajiem iemesliem ir vēl viens vissvarīgākais iemesls, proti, automašīnas svars. Automašīnas ātrums lielā mērā ir saistīts ar svaru. Ja šāda ierīce tiks pievienota, automašīnas enerģijas patēriņš būs pārmērīgs un akumulatora darbības laiks samazināsies, tāpēc tas nav reāli.