
Xpeng P7 Car ir aprīkots ar divām barošanas sistēmām: aizmugurējo vienu motoru un priekšējo un aizmugurējo divu motoru. Pirmā var lepoties ar maksimālo jaudu 203 kW un maksimālo griezes momentu 440 Nm, bet otrais nodrošina iespaidīgu maksimālo jaudu 348 kW un maksimālo griezes momentu 757 Nm.
Xpeng Motors šogad izceļas starp topošajiem spēlētājiem jauno enerģijas automašīnu ražošanas nozarē, un tā jaunākie modeļi ir sasnieguši arī iespaidīgus pārdošanas rādītājus. Šodien mēs sāksim ar Xpeng P7 Car 2023 P7i 702 Pro ieviešanu.

Pirmkārt, izskata ziņā ir minimālas izmaiņas, salīdzinot ar iepriekšējo versiju. Tam ir arī gluds slēgts priekšpuses dizains, kā arī stilīgi un labi atpazīstami LED dienas lukturi un sadalīti priekšējie lukturi. No pirmā acu uzmetiena tas ir viegli identificējams kā Xpeng automašīna. No sāniem ķermeņa līnijas ir gludas un dabiskas, piešķirot tai modernāku un vienkāršotāku izskatu. Astē ir izmantots caurlaidīgs aizmugurējā luktura dizains, kas apgaismojumā palielina tā vizuālo platumu, efektīvi atspoguļojot jaunu cilvēku estētiskās vēlmes.

Apskatīsim interjera dizainu. Centrālā vadības zona ir aprīkota ar 14{1}}collu peldošu skārienekrānu. Stūre ir apvilkta ar greznu ādu, nodrošinot gan komfortu, gan satvēriena izsmalcinātību. Turklāt priekšpusē ir novietots pilnībā digitāls instrumentu panelis, kas piedāvā skaidru dažādu transportlīdzekļa informācijas vizualizāciju un uzlabo kopējo ceļojuma pieredzi. Turklāt šīs automašīnas sēdekļi ir izgatavoti no plīša un izsmalcinātiem materiāliem, nodrošinot izcilu komfortu, vienlaikus ļaujot daudzpusīgi regulēt.

Viss interjers izstaro zemu eleganci bez pārmērīgiem izrotājumiem, radot vislielākā komforta un mūsdienīga stila sajūtu. Konfigurācijas ziņā tam ir plašs klāsts, tostarp 360-grādu panorāmas kameru sistēma, automātiskā parkošanās funkcija, aktīvās drošības brīdinājuma sistēma, paralēlās palīdzības funkcija, noguruma braukšanas atgādinājuma mehānisms, signāllampu atpazīšanas tehnoloģija, kā arī gaisa spilveni un atmiņa. autostāvvietas iespējas. Turklāt tādas ievērojamas funkcijas kā segmentēta neatveramā panorāmas lūka, kā arī indukcijas elektriskās aizmugurējās durvis un elektriskās sūkšanas durvis vēl vairāk apliecina tās apņemšanos nodrošināt izcilu kvalitāti.

Xpeng P7 automašīnas specifikācijas
|
Tips |
Xpeng P7i 702 maks |
|
Enerģijas veids |
Tīra elektriska |
|
Uzlādes laiks (stundas) |
Ātrā uzlāde 0.48 hous |
|
Izmērs (mm) |
4888x1896x1450 |
|
Ķermeņa uzbūve |
4 durvju 5 vietīgs sedans |
|
Maksimālais ātrums (km/h) |
200 |
|
100 km Paātrinājuma laiks (s) |
6.4 |
|
Elektriskais diapazons (km) CLTC |
702 |
|
Akumulatora tips |
Trīskāršs litija akumulators |
|
Maksimālā jauda (kW) |
203 |
|
Maksimālais griezes moments (N·m) |
440 |
|
Ātrumkārba |
Viena ātruma transmisija elektriskajiem transportlīdzekļiem |
|
Riteņu bāze (mm) |
2998 |
|
Pašmasa (kg) |
1980 |
|
Braukt |
RWD |
|
Priekšējā piekare |
Dubultās dakšas sviras neatkarīga piekare |
|
Aizmugurējā piekare |
Daudzsviru neatkarīga piekare |
Jaudas ziņā Xpeng P7 Car P7i 702 Pro ir aprīkots ar kopējo motora jaudu 203kW un kopējo motora griezes momentu 440Nm. Tas ir savienots pārī ar trīskāršu litija akumulatoru komplektu, kura akumulatora ietilpība ir 86,2 kWh. Ātrās uzlādes laiks ir tikai 0,48 stundas. Xpeng ir paziņojis par iespaidīgu tīri elektrisku kreisēšanas diapazonu 702 km, kā arī oficiālo paātrinājuma laiku no 0 līdz 100 kilometriem tikai 6,4 sekundēs un maksimālo ātrumu līdz 200 km/h. Kas attiecas uz uzlādes interfeisu, ātrās uzlādes ports atrodas degvielas tvertnes labajā pusē, bet lēnās uzlādes ports atrodas tās kreisajā pusē. Šai automašīnai ir aizmugurē uzstādīta aizmugures piedziņas konfigurācija, dubultā sviru neatkarīgā balstiekārta priekšā, vairāku sviru neatkarīga balstiekārta aizmugurē, elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma, un tai ir nesoša virsbūves konstrukcija.

Automašīna ir aprīkota ar standarta nappa ādas sēdekļiem, un tai ir sportisks dizains. Vadītāja sēdeklis piedāvā daļēju vidukļa regulēšanu, savukārt gan galvenais, gan līdzbraucēja sēdeklis nodrošina trīs vispārējās regulēšanas iespējas. Pat ilgstoši sēžot, īpašnieks piedzīvos minimālu nogurumu.

Runājot par šasijas stūrēšanu, braukšanas režīms ir aizmugurē uzstādīta aizmugurējo riteņu piedziņa. Automašīnai ir priekšējā dubultsviru neatkarīgā balstiekārta un aizmugurējā daudzsviru neatkarīgā piekare, ar elektrisko stūres palīgmehānismu un nesošo virsbūves konstrukciju. Braukšanas laikā īpašnieks var ērti izmantot dažādas konfigurācijas, lai uzlabotu braukšanas palīdzību.

Xpeng P7 lepojas ar gludu dizainu, izcilu jaudas veiktspēju, iespaidīgu braukšanas diapazonu un daudzām progresīvām viedajām tehnoloģijām. Tas izceļas konkurētspējīgā elektrisko viedo automašīnu tirgū un ir ļoti ieteicams prasīgākiem patērētājiem.

Nosūtīšanas metode
Mēs varam nodrošināt sauszemes, dzelzceļa un jūras transportu atbilstoši jūsu vajadzībām.

FAQ
J: Kādas priekšrocības mums ir?
J: Kādus pakalpojumus mēs varam sniegt?
J: Kā jūs varat garantēt kvalitāti?
J: Vai mēs varam nodrošināt piederumus un pēcpārdošanas pakalpojumus?
J: Kāpēc jums vajadzētu pirkt no mums, nevis no citiem piegādātājiem?
J: Kāds ir jūsu minimālais pasūtījuma daudzums?





